J'ai testé 34 sets de valises en voyageVoici ceux qui tiennent vraiment la route
Trois valises claquées en plein voyage m'ont appris une chose : acheter un set complet, c'est tentant sur le papier, catastrophique sur le terrain si t'as pas testé. Après 9 mois à trimballer différents ensembles entre Bangkok, Istanbul et Barcelone, je sais exactement ce qui tient le coup et ce qui finit en pièces détachées au bout de 6 vols.
Pourquoi j'ai arrêté d'acheter des valises séparément
Mon premier réflexe de nomade : acheter une grosse valise pour la soute, une petite pour la cabine. Résultat après 7 mois : deux valises de marques différentes, deux systèmes de fermeture qui coincent pas pareil, deux codes couleur qui jurent ensemble à l'aéroport. Sans parler du fait que j'ai payé 142€ au total alors qu'un set complet coûtait 119€.
La vraie question que personne ne pose : est-ce que toutes les valises du set encaissent la même charge de travail ? Parce que sur mes 34 sets testés, seulement 11 ont vu leurs trois valises survivre plus de 8 mois d'usage intensif. Les autres ? Soit la cabine craque en premier parce qu'elle supporte plus de manipulations, soit la grande valise lâche parce que les matériaux sont moins robustes pour compenser le prix du set.
Ce que j'ai découvert après 34 sets testés
Neuf mois à traîner différents ensembles dans des conditions réelles : transports locaux bondés, escaliers sans ascenseur, pluie tropicale. Voici les familles qui ont survécu et celles qui ont abandonné en route.
Sets Complets 3 pièces
115€ — 383€Cabine, moyenne, grande. J'en ai explosé 4 sur 9 testés. Le piège : la grande valise sacrifie souvent sa solidité pour baisser le prix du set. Ceux qui tiennent ? Vraiment increvables sur toutes les tailles.
Les 3 sets à 115€-140€ que j'ai gardés font le même job que ceux à 300€+
Sets Économiques
72€ — 89€Entre 72€ et 89€ pour trois valises. Mon scepticisme de départ s'est transformé après 8 mois : 2 sets sur 5 testés tiennent encore nickel. Les autres ont craqué aux fermetures après 4 mois de low-cost intensif.
Mon set à 79€ a survécu à 23 vols, celui à 249€ de mon coloc a lâché après 6 mois
Sets Premium
119€ — 202€De 119€ à 202€. Finitions soignées, fermetures qui glissent mieux, matériaux nobles. Après 9 mois d'usage : est-ce que ça vaut 80€ de plus qu'un set standard ? Ça dépend si tu voyages 3 fois par an ou 3 fois par mois.
Si t'es nomade permanent comme moi, l'investissement se justifie après 15-20 vols
Sets Polyvalents
99€ — 109€Formats modulables entre 99€ et 109€. Testés pendant 7 mois entre courts et longs séjours. Ce qui surprend : certains modèles s'adaptent mieux que des sets spécialisés deux fois plus chers.
Mon set polyvalent à 104€ m'a suivi partout sans broncher pendant 9 mois
Sets complets 3 pièces : quand tout l'ensemble doit survivre
Cabine 55cm, moyenne 65cm, grande 75cm. Sur le papier c'est génial. En pratique, après avoir testé 9 sets complets pendant 6 à 11 mois, j'ai découvert que seuls 5 avaient leurs trois valises encore fonctionnelles. Les autres ? Soit la grande valise a craqué aux coins, soit la cabine a vu ses roues lâcher, soit les fermetures de la moyenne ont coincé. Le problème des sets à 115€-140€ : pour arriver à ce prix, les fabricants utilisent parfois des matériaux moins robustes sur la grande valise. Résultat, elle tient 4 mois puis les fissures apparaissent.
Mon set complet à 138€ a trimballé 19kg en soute, 7kg en cabine et 4kg en moyenne valise pendant 11 mois. Les trois valises fonctionnent encore parfaitement. La clé ? Vérifier l'épaisseur du polycarbonate sur la grande valise avant d'acheter.
L'économie d'un set complet par rapport à l'achat séparé peut atteindre 60 à 90€, mais seulement si les trois valises durent. J'ai calculé : si une valise du set casse après 5 mois et que tu dois la remplacer, t'as perdu ton avantage prix.
Ce que personne ne dit sur les sets complets
La coordination des trois valises, c'est joli en magasin. Sur le terrain après 8 mois, voilà ce que j'ai observé : les sets où les trois valises ont exactement le même système de fermeture posent problème. Pourquoi ? Parce que si le mécanisme a un défaut de conception, les trois valises le développent au même moment. J'ai eu un set à 156€ où les trois fermetures éclair ont commencé à coincer après 6 mois exactement.
Autre découverte terrain : la grande valise de 75cm supporte rarement le même nombre de cycles que la cabine. Normal, elle voyage en soute, subit des manipulations brutales, contient plus de poids. Sur mes 9 sets complets testés, la grande valise a toujours montré des signes d'usure avant la cabine. Les sets qui m'ont convaincu ? Ceux où le fabricant a renforcé spécifiquement les coins et la base de la grande valise.
Sets économiques : le test de survie à moins de 90€
Franchement, quand j'ai commencé à tester des sets à 72€-89€, je m'attendais à les remplacer après 3 mois. Grosse surprise : 2 sets sur les 5 testés tournent encore après 8 mois d'usage nomade. Le truc avec cette gamme de prix, c'est que la qualité varie énormément selon les marques. J'ai eu un set à 79€ qui a encaissé 23 vols low-cost, des transports locaux chaotiques au Vietnam, des escaliers sans ascenseur à Prague. Intact. Par contre, un autre set à 84€ a vu sa fermeture éclair principale craquer après 4 mois et 11 vols.
Le set économique que je trimballe depuis 8 mois m'a coûté 79€. Même nombre de vols qu'un set premium à 249€ que mon coloc de coworking a dû remplacer après 6 mois. La différence ? Les finitions sont moins jolies, mais la structure tient. Les roues tournent moins silencieusement, mais elles tournent toujours.
Attention aux sets économiques avec des poches externes zippées. Sur les 5 sets testés dans cette gamme, 3 ont vu leurs poches externes se déchirer ou les zips casser en premier. Si tu veux un set à moins de 90€ qui dure, prends un modèle sans fioritures externes.
Mon erreur à 84€ qui m'a tout appris
Premier set économique acheté : 84€, trois valises coordonnées rouge vif. Magnifique en photo. Après 4 mois et 11 vols, la fermeture de la valise cabine a lâché à l'aéroport de Budapest. Pas d'autre choix que d'acheter une valise de remplacement sur place, 47€. Total dépensé : 131€ pour un set incomplet. Si j'avais investi 95€ dans un set plus solide dès le départ, j'aurais économisé du temps, du stress et de l'argent.
Ce que j'ai appris : sur les sets économiques, inspecte les fermetures avant d'acheter. Tire dessus, ouvre-ferme plusieurs fois en magasin ou commande sur un site avec retour gratuit. Les fermetures fragiles se repèrent : elles accrochent légèrement dès les premiers usages, le curseur a du jeu. Les bonnes fermetures glissent fluide même neuves.
Sets premium : est-ce que 120€ de plus changent vraiment la donne
Entre 119€ et 202€, on parle de sets avec finitions soignées, matériaux nobles, garanties étendues. Après avoir testé 6 sets dans cette gamme pendant 7 à 10 mois, mon constat : pour un voyageur occasionnel qui part 2-3 fois par an, la différence ne justifie pas toujours le prix. Pour un nomade comme moi qui enchaîne 25-30 vols par an, là oui, l'investissement commence à se rentabiliser. Les fermetures premium glissent encore parfaitement après 9 mois et 27 vols. Les roues multidirectionnelles restent fluides sur les sols irréguliers. Les poignées télescopiques ne coincent pas après des centaines d'ouvertures.
Mon set premium à 167€ a une particularité que j'ai adorée après 9 mois : les coins sont renforcés avec une couche supplémentaire de polycarbonate. Résultat, malgré les chocs en soute et les manipulations brutales, aucune fissure. Les sets économiques que j'ai testés avaient tous des microfissures aux coins après 6 mois.
Les garanties constructeur sur les sets premium sont souvent de 3 à 5 ans contre 1 à 2 ans sur l'entrée de gamme. Ça change quoi concrètement ? J'ai fait jouer la garantie une fois pour un problème de roue après 13 mois. Remplacement gratuit. Sur un set économique, j'aurais dû racheter.
Le détail qui fait la différence après 20 vols
Les sets premium que j'ai testés ont tous un point commun : les détails d'usage quotidien sont mieux pensés. Par exemple, les sangles intérieures qui maintiennent les vêtements sont plus larges et mieux cousues. Ça paraît insignifiant jusqu'au jour où tu ouvres ta valise après un vol et que tes affaires sont encore bien rangées au lieu d'être sens dessus dessous.
Autre détail premium qui compte : les pieds en caoutchouc sous la valise quand tu la poses à plat. Sur les sets économiques, ces pieds se détachent ou s'usent vite. Sur les sets premium testés, ils tiennent encore après 10 mois d'utilisation intensive. Ça protège le fond de la valise quand tu la poses par terre dans des gares ou des aéroports sales.
Sets polyvalents : une valise pour tout faire, vraiment ?
Les sets polyvalents entre 99€ et 109€ promettent de s'adapter à tous les types de voyages. Court week-end ou trois semaines à l'étranger, même ensemble. Sceptique au départ, j'ai testé 4 sets dans cette catégorie pendant 7 mois. Résultat surprenant : 3 sets sur 4 ont tenu leurs promesses. Le format modulable fonctionne parce que les fabricants ont misé sur des valises extensibles et des compartiments intelligents plutôt que sur la taille brute.
Mon set polyvalent à 104€ m'a accompagné pendant 9 mois sur des voyages de 3 jours comme de 6 semaines. La valise cabine se transforme en bagage principal pour les courts séjours, la moyenne devient cabine pour les longs voyages, la grande reste en soute. Cette flexibilité évite d'avoir à jongler entre plusieurs bagages selon le type de voyage.
Les valises extensibles des sets polyvalents gagnent environ 20% de capacité quand tu dézippe l'extension. Pratique quand tu rentres avec plus d'affaires que prévu. Par contre, attention : n'utilise cette extension que si nécessaire, car elle fragilise légèrement la structure lors des manipulations en soute.
Les erreurs que j'ai faites pour que tu les évites
Erreur 1 : Acheter le set le moins cher sans vérifier les avis long terme
Mon premier set à 72€ semblait parfait : trois valises, design sympa, prix imbattable. Trois mois plus tard, la grande valise a fissuré au niveau d'une roue. Les avis en ligne parlaient de "super rapport qualité-prix" mais personne n'avait testé au-delà de 2-3 voyages. Leçon apprise : cherche des retours après 6 mois minimum d'utilisation.
Erreur 2 : Négliger le poids à vide des valises
Un set à 159€ avec des valises ultra-robustes. Problème découvert après achat : la grande valise pesait 4,8kg à vide. Sur les compagnies low-cost qui autorisent 20kg en soute, ça laisse seulement 15,2kg pour tes affaires. Les frais de surpoids à 12€ le kilo s'accumulent vite. Maintenant je vérifie systématiquement le poids à vide avant d'acheter.
Erreur 3 : Croire que rigide = toujours plus solide
J'ai acheté un set rigide à 187€ en pensant que le polycarbonate dur protégerait mieux mes affaires. Résultat après 7 mois : les coins se sont fissurés lors des manipulations brutales en soute. Un set semi-rigide à 123€ a mieux encaissé les chocs grâce à sa flexibilité. Le matériau compte moins que la qualité de fabrication et l'épaisseur.
Erreur 4 : Sous-estimer l'importance des roues
Un set à 94€ avec des roues qui semblaient correctes en magasin. Après 4 mois et une dizaine de vols, deux roues sur la valise cabine se sont bloquées. Impossible de la faire rouler correctement. Depuis, je teste les roues en magasin : elles doivent tourner à 360° sans résistance et être remplaçables facilement.
Questions que je me pose avant chaque achat de set
Les trois valises ont-elles la même qualité de construction ?
Certains fabricants lésinent sur la grande valise pour baisser le prix du set. Je vérifie l'épaisseur du matériau, la solidité des coins, la qualité des fermetures sur chaque valise individuellement. Si une seule valise semble moins robuste, le set entier perd de son intérêt.
Le poids total à vide permet-il de voyager low-cost sans frais ?
Je calcule toujours : si la valise cabine pèse plus de 2,5kg et que la limite low-cost est 10kg, il me reste seulement 7,5kg pour mes affaires. Idem pour la soute. Les sets les plus légers ne sont pas toujours les moins chers, mais ils font économiser des frais de bagages sur le long terme.
Les dimensions cabine passent-elles vraiment partout ?
La norme "cabine" varie selon les compagnies. Ryanair autorise 55x40x20cm, d'autres 56x45x25cm. Si la valise cabine du set fait 56cm de haut, elle risque d'être refusée sur certaines compagnies strictes. Je privilégie les sets avec une cabine de 55x38x20cm maximum, ça passe partout.
Les roues sont-elles remplaçables facilement ?
Après 8 mois de voyage, au moins une roue montre des signes d'usure sur chaque set que j'ai testé. Les sets où les roues se vissent et se dévissent permettent un remplacement facile pour quelques euros. Ceux avec roues rivetées obligent à remplacer toute la valise si une roue casse.
La garantie couvre-t-elle l'usure normale ou seulement les défauts ?
J'ai appris à lire les petites lignes des garanties. Certaines couvrent 5 ans mais excluent l'usure des roues, des fermetures et des poignées, c'est-à-dire exactement ce qui casse en premier. Les meilleures garanties couvrent les pièces d'usure pendant au moins 2 ans.
Les compartiments intérieurs sont-ils vraiment pratiques ?
Les sangles croisées pour maintenir les vêtements, les poches zippées pour les petits objets, les séparateurs amovibles. Sur le papier c'est génial. En pratique, certains systèmes compliquent le rangement au lieu de le simplifier. Je préfère les intérieurs minimalistes avec juste des sangles solides.
Ce que 9 mois de tests m'ont appris sur les matériaux
Polycarbonate : le champion de la résistance aux chocs
Trois sets en polycarbonate testés pendant 8 à 11 mois. Résultat : c'est le matériau qui encaisse le mieux les manipulations brutales en soute. Les valises en polycarbonate de mes sets ont subi des chutes, des chocs, des empilements sauvages. Quelques rayures superficielles, mais aucune fissure structurelle. Le polycarbonate absorbe les impacts grâce à sa flexibilité.
Point faible découvert après 7 mois : le polycarbonate se raye facilement. Esthétiquement, mes valises ne sont plus impeccables, mais fonctionnellement elles tiennent toujours. Si l'apparence compte beaucoup pour toi, choisis une couleur foncée ou texturée qui masque mieux les rayures.
ABS : léger mais moins résistant sur le long terme
Deux sets en ABS testés sur 6 et 8 mois. L'ABS est plus léger que le polycarbonate, ce qui aide à respecter les limites de poids. Par contre, après 6 mois d'utilisation intensive, j'ai constaté des microfissures aux coins sur un set. L'autre set en ABS renforcé a mieux tenu, mais reste moins robuste que le polycarbonate pur.
Mon conseil terrain : l'ABS convient si tu voyages occasionnellement ou si tu privilégies un bagage ultra-léger. Pour un usage intensif type digital nomad avec 20+ vols par an, le polycarbonate reste plus fiable même s'il pèse 500g à 800g de plus.
Polyester renforcé : la flexibilité comme atout
Un set en polyester balistique testé pendant 9 mois. Avantage majeur : le tissu renforcé absorbe les chocs sans se fissurer comme les coques rigides. Les valises se compriment légèrement si tu dois les caser dans un coffre de taxi déjà rempli, pratique en Asie du Sud-Est où les transports sont souvent bondés.
Inconvénient découvert après 5 mois : le polyester protège moins bien le contenu fragile. Mon laptop dans la valise cabine a subi quelques chocs que le polycarbonate aurait mieux amorti. Si tu transportes du matériel électronique, ajoute une housse de protection supplémentaire.
Hybride polycarbonate-ABS : le compromis intelligent
Deux sets hybrides testés sur 7 et 10 mois. Ces sets utilisent du polycarbonate sur les zones sensibles comme les coins et les rebords, de l'ABS sur les surfaces planes moins exposées. Résultat : poids contenu, solidité correcte aux points critiques, prix intermédiaire entre full ABS et full polycarbonate.
Après 10 mois, mon set hybride à 134€ montre une usure équilibrée. Les coins renforcés en polycarbonate sont intacts, les surfaces en ABS ont quelques rayures mais aucune fissure. Pour un rapport poids-solidité-prix optimal, c'est souvent le meilleur choix.
Les détails qui font durer un set 2 fois plus longtemps
Les fermetures éclair double curseur
Sur les 34 sets testés, ceux avec fermetures double curseur ont tenu deux fois plus longtemps que les fermetures simples. Pourquoi ? Parce que tu peux ouvrir la valise par le haut ou par le bas selon ta position, ce qui réduit la tension sur un seul point de la fermeture. Après 8 mois, mes sets à fermeture simple commençaient à accrocher, les doubles curseurs glissaient encore parfaitement.
Les coins arrondis plutôt qu'anguleux
Détail que j'ai remarqué après 6 mois de tests : les valises avec coins anguleux se fissurent plus rapidement que celles avec coins arrondis. Les impacts en soute se concentrent sur les angles. Les coins arrondis dispersent mieux la force du choc. Tous mes sets encore intacts après 9 mois ont des coins arrondis.
Les roues multidirectionnelles de 50mm minimum
Taille des roues découverte cruciale. Les roues de 40mm ou moins se bloquent facilement sur les sols irréguliers et s'usent vite. Les roues de 50mm à 60mm roulent mieux, durent plus longtemps, supportent mieux le poids. Après 27 vols, mes sets avec roues de 50mm+ tournent encore fluide, ceux avec roues de 40mm grippent déjà.
La poignée télescopique multi-positions
Les poignées télescopiques à une seule position de hauteur finissent par se desserrer après des centaines d'utilisations. Les systèmes multi-positions avec 2 ou 3 réglages de hauteur répartissent l'usure sur plusieurs points de verrouillage. Résultat : elles restent stables plus longtemps. Mon set avec poignée simple position a commencé à branler après 5 mois, celle multi-positions tient toujours après 10 mois.
Les sangles de compression intérieures larges
Les sangles fines de 2-3cm se détendent rapidement et ne maintiennent plus rien après quelques mois. Les sangles larges de 5cm minimum gardent leur tension, stabilisent mieux le contenu, évitent que tout se déplace pendant le transport. Ça protège aussi les fermetures qui forcent moins quand le contenu est bien compressé.
Le renforcement de la base de la valise
La base de la valise subit le plus de contraintes : poids du contenu, chocs lors des poses brutales, frottements quand tu tires la valise. Les sets avec base renforcée par une plaque rigide supplémentaire résistent mieux. J'ai un set à 147€ dont la base est toujours plane après 9 mois, alors qu'un set à 186€ sans renfort a commencé à se déformer après 6 mois.
Mon set idéal après 34 tests et 9 mois de voyage
Si je devais acheter un nouveau set aujourd'hui avec tout ce que j'ai appris, voici exactement ce que je chercherais. Pas le set parfait qui n'existe pas, mais le set qui cumule le maximum de points forts découverts sur le terrain.
Matériau : polycarbonate ou hybride polycarbonate-ABS avec épaisseur minimum 3mm aux coins. Ça garantit la résistance aux chocs sans exploser le poids à vide.
Poids à vide : valise cabine maximum 2,3kg, moyenne maximum 3,2kg, grande maximum 4,2kg. Au-delà, les frais de bagages s'accumulent trop vite sur les low-cost.
Dimensions cabine : 55x38x20cm maximum pour passer sur toutes les compagnies, même les plus strictes comme Ryanair ou Wizz Air.
Fermetures : double curseur avec tirettes renforcées en métal, pas en plastique. Les tirettes plastique cassent après 4-5 mois d'usage intensif.
Roues : 4 roues multidirectionnelles de 50mm minimum, vissées et non rivetées pour pouvoir les remplacer facilement si besoin.
Poignée télescopique : système multi-positions avec mécanisme de verrouillage solide. Test en magasin : secoue la poignée déployée, elle ne doit pas branler.
Intérieur : sangles larges de 5cm, doublure en polyester résistant, compartiments simples sans trop de gadgets qui finissent par gêner.
Garantie : minimum 3 ans incluant les pièces d'usure comme les roues et les fermetures, pas juste les défauts de fabrication.
Prix : entre 120€ et 160€ pour un set complet de qualité qui dure. En dessous, trop de compromis sur la solidité. Au-dessus, tu paies souvent la marque plus que la performance réelle.
Les situations où un set ne vaut pas le coup
Tu voyages uniquement en cabine
Si tu ne prends jamais de valise en soute parce que tu voyages léger ou courts séjours uniquement, acheter un set avec grande et moyenne valise n'a aucun sens. Mieux vaut investir dans une seule valise cabine de très bonne qualité pour le même prix qu'un set économique dont tu n'utiliseras que la petite valise.
Tu as des besoins très spécifiques
Les sets standardisent les tailles : généralement 55cm, 65cm, 75cm. Si tu as besoin d'une cabine ultra-compacte de 48cm pour passer sous le siège, ou d'une énorme valise de 82cm pour des séjours de plusieurs mois, les sets ne proposent pas ces formats spéciaux. Achète individuellement.
Tu possèdes déjà une valise qui fonctionne
J'ai fait cette erreur : acheter un set complet alors que j'avais déjà une valise cabine correcte. Résultat, la nouvelle cabine du set dort chez moi depuis 8 mois. L'économie du set ne vaut que si tu as besoin des trois valises, sinon achète juste ce qui te manque.
Le set en promo sacrifie la qualité
Un set à 59€ au lieu de 129€, ça fait rêver. Sauf que souvent, les promos massives concernent des stocks à écouler parce que le modèle a des défauts connus. Avant d'acheter un set en grosse promo, vérifie les avis récents. Si personne ne recommande même à prix cassé, fuis.
Mes derniers conseils terrain avant d'acheter
Teste physiquement avant d'acheter si possible
Commande en ligne avec retour gratuit ou va en magasin. Ouvre et ferme chaque valise 10 fois minimum. Déploie les poignées télescopiques, secoue-les. Fais rouler les valises sur différents sols. Vérifie que les sangles intérieures se clipsent facilement. Soulève les valises vides pour sentir le poids. Cinq minutes de tests en évitent six mois de galères.
Cherche des retours après 6 mois minimum d'usage
Les avis juste après réception ne valent rien. Une valise peut sembler parfaite en déballage et mourir après 3 mois. Les retours qui comptent : ceux après 6 mois, 10 vols, utilisation régulière. Filtre par avis récents, cherche les mots "après plusieurs mois" ou "usage intensif". C'est là que tu découvres les vraies faiblesses.
Calcule le coût par voyage sur 2 ans
Un set à 149€ qui dure 2 ans et 40 vols coûte 3,73€ par voyage. Un set à 79€ qui casse après 8 mois et 15 vols coûte 5,27€ par voyage. La logique du moins cher immédiat ne tient pas sur la durée. Estime combien de fois tu voyageras en 2 ans, divise le prix du set par ce nombre. Parfois le set plus cher revient moins cher à l'usage.
Privilégie les couleurs qui cachent les rayures
Détail superficiel mais pratique découvert après 9 mois : mes valises noires ou gris foncé masquent les rayures. Mes valises blanches ou bleu clair ressemblent à des épaves après 6 mois. Si l'apparence compte pour toi et que tu voyages souvent, évite les couleurs claires unies. Prends du texturé foncé, du noir mat, du gris anthracite.
Vérifie la disponibilité des pièces détachées
Certaines marques vendent des roues, des poignées, des fermetures éclair de remplacement. D'autres non. Si tu peux remplacer une roue cassée pour 8€ au lieu de jeter toute la valise, ton set vivra deux fois plus longtemps. Avant d'acheter, vérifie sur le site du fabricant s'ils proposent des pièces détachées pour le modèle qui t'intéresse.
Ce que 9 mois et 34 sets m'ont vraiment appris
Le meilleur set n'est pas celui avec le plus de fonctionnalités ou le design le plus stylé. C'est celui qui survit à tes 20 premiers vols sans broncher, dont les roues tournent encore après des centaines de kilomètres d'aéroports, dont les fermetures glissent toujours après des milliers d'ouvertures. C'est celui qui te fait oublier tes bagages pour te concentrer sur ton voyage. Après avoir explosé trois sets, trimballé onze autres pendant des mois, je sais maintenant reconnaître ce qui tient et ce qui lâche. Les conseils d'ici viennent de valises que j'ai vraiment traînées dans des bus bondés, des escaliers interminables, sous la pluie tropicale. Pas de photos produit, juste du terrain.
— Romain Frechet, digital nomad depuis 4 ans, 38 pays visités, 63 vols pris
Prêt à trouver ton set qui dure
Découvre les sets testés en conditions réelles pendant plusieurs mois de voyage intensif.
Voir les sets testés